Отправить сообщение
Chongqing Songyo Auto Parts Co., Ltd.
Chongqing Songyo Auto Parts Co., Ltd.
продукты
Домой /

продукты

Насос для подачи топлива бондаря E2069 агрегатов двигателя всеобщий электрический

Детали продукта

Место происхождения: Чунцин Китай

Фирменное наименование: CNWAGNER

Сертификация: CE ROHS

Номер модели: E2069

Условия оплаты & доставки

Количество мин заказа: 50 частей/блок

Цена: 3.7USD TO 4.6USD PER PIECE

Упаковывая детали: Нейтральная упаковка

Время доставки: 3-25days

Условия оплаты: T/T, западное соединение, MoneyGram

Поставка способности: 300000 шт/месяц

Получите самую лучшую цену
Свяжитесь сейчас
Спецификации
Самое интересное:

Электрический насос для подачи топлива E2069

,

Топливный насос дизельного топлива бондаря электрический

Имя продуктов:
Аксессуары для двигателей Дизельный двигатель Масляный насос Универсальный электрический топливный н
Номер детали:
E2069
особенность:
Универсалия
Образец:
предложение
Гарантия:
1200 ЧАСОВ
Условие:
100% новое
Материал:
Купер
Вес:
0.35kg
Имя продуктов:
Аксессуары для двигателей Дизельный двигатель Масляный насос Универсальный электрический топливный н
Номер детали:
E2069
особенность:
Универсалия
Образец:
предложение
Гарантия:
1200 ЧАСОВ
Условие:
100% новое
Материал:
Купер
Вес:
0.35kg
Описание
Насос для подачи топлива бондаря E2069 агрегатов двигателя всеобщий электрический

Насос для подачи топлива E2068 Eletric масляного насоса двигателя дизеля агрегатов двигателя всеобщий

Деталь продуктов

Имя продуктов Насос для подачи топлива Eletric масляного насоса двигателя дизеля агрегатов двигателя всеобщий
Номер детали E2069
Особенность Универсалия
Образец Предложение
Гарантия 1200HOURS
Условие 100% новое
Материал Бондарь
Вес 0.35KG

Насос для подачи топлива бондаря E2069 агрегатов двигателя всеобщий электрический 0Насос для подачи топлива бондаря E2069 агрегатов двигателя всеобщий электрический 1

принцип деятельности

1. Механически управляемый насос для подачи топлива диафрагмы

Обычно управленный круглым колесом с эксцентрической осью вращения на камшафте, свое работая состояние следующим образом:

①Во время вращения камшафта всасывания, когда ексцентрик нажимает руку коромысла и понижает тянущую штанга диафрагмы насоса, диафрагма насоса спускает, производящ всасывание, и бензин высосан из топливного бака, через шланг для горючего, фильтр топлива и в камеру топлива насоса для подачи топлива.

②Нагнетать масла когда круглое колесо с эксцентрической осью вращения вращает на некотором угле и больше не не нажимает руку коромысла, весна диафрагмы насоса протягивает, подъемы диафрагмы насоса подъема, и бензин нажат из линии снабжения топливом клапана к камере поплавка карбюратора.

Вообще говоря, максимальное снабжение топливом бензиновой колонки 2,5 к 3,5 раз максимальному расходу топлива бензинового двигателя. Когда том масла масляного насоса больше чем потребление нефти и игольчатый клапан камеры поплавка карбюратора закрыты, давление в линии выхода повышений масляного насоса, которая отражает на масляном насосе, который сокращает ход диафрагмы или работу стопов.

2. Электрический насос для подачи топлива

Работая государство электрического насоса для подачи топлива что он не управляется камшафтом, но повторно сосет диафрагму насоса электромагнитной силой. Этот электрический насос может свободно выбрать положение установки для избежания явления воздушного замка.

Насос для подачи топлива электронно контролируемой системы системы подачи топлива вообще принимает новый типа турбин электрический насос, который установлен в топливный бак. Свое нагнетая давление также выше чем эта из бензиновой колонки топливной системы карбюратора.

Меры предосторожности безопасности для обнаружения отказа насоса для подачи топлива


1. Старый насос для подачи топлива
Устраняя неисправность длинный используемый топливный насос топлива для легких двигателей внутреннего сгорания, не возможно к сухоразрядному испытанию этот тип насоса для подачи топлива. Потому что когда насос для подачи топлива извлечется все еще топливо выведенное в снабжение жилищем насоса. Во время теста включения питания, как только щетка и коммутант сделать плохой контакт, искра воспламенят топливо в теле насоса и причинят взрыв. очень серьезный.
2. Новый насос для подачи топлива
Заново замененные испытанные насосы для подачи топлива не должны быть сухими. В виду того что мотор насоса для подачи топлива загерметизирован в теле насоса, жару произведенную включением питания во время сухоразрядного испытания нельзя рассеять. Как только armature перегревает, мотор горит вне. Поэтому, насос для подачи топлива необходимо погрузить в воду в топливе для испытывать.
3. Другие аспекты
После того как насос для подачи топлива выходит топливный бак, насос для подачи топлива должен быть обтерт чистый во времени избежать близрасположенных искр и следовать принципа безопасности «провода во-первых, после этого для того чтобы повернуть дальше».

Подобные продукты
Отправьте ваше дознание
Пожалуйста отправьте нами вашу просьбу и мы ответим к вам как можно скорее.
Отправьте