Детали продукта
Место происхождения: Чунцин Китай
Фирменное наименование: CNWAGNER
Сертификация: CE ROHS
Номер модели: 15100-65842
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа: 50 частей/блок
Цена: 54.2usd to 67.8usd per piece
Упаковывая детали: нейтральная упаковка
Время доставки: 3-25days
Условия оплаты: T/T, западное соединение, MoneyGram
Поставка способности: 1000pcs в день
Название продукта: |
Основные машинные части увольняют собрание насоса для подачи топлива двигателя дизеля |
Номер детали: |
15100-65842 |
Автомобиль делает: |
Для Suzuki |
Особенность: |
собрание насоса для подачи топлива |
Гарантия: |
12 месяца |
Упаковка: |
Нейтральная упаковка |
Образец: |
Доступный |
Условие: |
Новый |
Название продукта: |
Основные машинные части увольняют собрание насоса для подачи топлива двигателя дизеля |
Номер детали: |
15100-65842 |
Автомобиль делает: |
Для Suzuki |
Особенность: |
собрание насоса для подачи топлива |
Гарантия: |
12 месяца |
Упаковка: |
Нейтральная упаковка |
Образец: |
Доступный |
Условие: |
Новый |
Основные машинные части увольняют собрание насоса для подачи топлива двигателя дизеля 15100-65842 для Suzuki
Деталь продуктов
Имя продуктов | Основные машинные части увольняют собрание насоса для подачи топлива двигателя дизеля |
Номер детали | 15100-65842 |
Автомобиль делает | Для Suzuki |
Особенность | собрание насоса для подачи топлива |
Гарантия | 12 месяца |
Упаковка | Нейтральная упаковка |
Образец | Доступный |
Условие | Новый |
Разные виды насоса для подачи топлива
центробежный насос подкачки 1.Electric
В некоторых воздушных судн, электрический центробежный насос подкачки использован как топливный насос запасного горючего для топливной системы. Мотор обычно установлен на шпат соответствие к низшей должности топливного бака, и тело насоса погружено в топливе на дне топливного бака. Примите герметизируя измерения между турбинкой насоса и мотором предотвратить пар топлива или масла от протекать в мотор. Когда топливо входит в тело насоса, высокоскоростная вращая турбинка выкидывает топливо наружу в радиальном направлении, производящ маховую силу, увеличивающ топливное давление, и поставляющ топливо к системе. Вращая взволнование насоса также имеет функцию отделять воздух и пар масла от топлива, так как топливо поставило к двигателю не содержит пар масла.
насос для подачи топлива 2.Vane
На диаграмму 3 показано принцип работы типичного насоса для подачи топлива лопасти. 4 стальных лезвия сползают вдоль радиального направления ротора в сползая пазах раскрыли на роторе. Один конец пресс лезвия против внутренней стены бочонка насоса, и другой конец в контакте с плавая валом через весну. Внутренняя полость ротора разделена в 4 работая полости лезвием и плавая валом. Бочонок насоса зафиксирован на кожухе насоса, и порты входа и выхода масла на обеих сторонах. Сила ротора может управляться двигателем или мотором.
Когда ротор работает, он вращает по часовой стрелке. Потому что бочонок насоса и ротор эксцентричны, том каждой работая камеры изменяет непрерывно с вращением ротора. Топливо в топливном баке высосано в работая камеру. Когда лезвия поворачивают к стороне выхода, том работая камеры будет более небольшим, и топливо сжимано вне для того чтобы пропустить к карбюратору.
Когда давление выхода насоса больше чем определенное значение, давление действуя на нижней поверхности клапана сброса давления преодолевает силу весны, нажимает клапан сброса давления вверх, и направляет сверхнормальное топливо от задней части выхода насоса к входу, так, что труба снабжения топливом между выходом насоса и карбюратором топливное давление в дороге всегда будет сдержана в пределах определенного значения. Когда насос лопасти выходит из строя во время деятельности двигателя, покуда входное давление насоса немножко больше чем давление выхода, давление действуя на поверхности плиты клапана обхода преодолевает силу тонкой весны и раскрывает плиту клапана обхода вниз для того чтобы сделать топливо полным. Подача идет к карбюратору двигателя.
Голова насоса оборудована с прибором давления снабжения топливом регулируя, который может автоматически отрегулировать топливное давление на выходе насоса внутри определенный ряд. Если топливное давление анормално, то когда насос работает, прибор давления регулируя должен быть проверен во-первых, и давление должно быть исправлено методом теста винта регулировки.
Шоу компании