Цилиндр катушки зажигания 07K905715D выхода VW AUDI высокий 4

Высокая катушка зажигания 07K905715D частей автомобиля катушки зажигания выхода для VW AUDI

Описание продуктов

Теория катушки зажигания

• Обычно 2 группы в составе катушки в катушке зажигания, первичной катушке и вторичной катушке. Основная катушка сделана из толстого покрытого эмалью провода, обычно около 200-500 поворотов покрытого эмалью провода около 0.5-1mm; Вторичная катушка рана с точным покрытым эмалью проводом, обычно около 15000-25000 поворотами с покрытым эмалью проводом около 0.1mm. Один конец основной катушки соединен с электропитанием низшего напряжения (+) на корабле, и другой конец соединен с переключая прибором (автоматом защити цепи). Один конец вторичной катушки соединен с основной катушкой, и другой конец соединен с концом выхода линии высокого напряжения для того чтобы вывести наружу высоковольтная сила.
• Причина, по которой катушка зажигания может изменить силу низшего напряжения на корабле в высокое напряжение что она имеет такую же форму как обычный трансформатор. Первичная катушка имеет более большой коэффициент поворота чем вторичная катушка. Однако, работая режим катушки зажигания отличает обычный трансформатор. Работая частота обычного трансформатора зафиксированное 50Hz, также известное как трансформатор частоты силы, пока катушка зажигания работает в форме ИМПа ульс, который можно сосчитать как ИМП ульс магазины трансформатора импульса повторно и энергия разрядок на различных частотах согласно различным числам оборотов двигателя.
• Когда основная катушка соединена с электропитанием, сильное магнитное поле произведено вокруг с увеличением настоящего, и магнитная энергия хранится в металлическом стержне; когда переключая прибор отключает цепь первичной катушки, магнитное поле первичной катушки распадается быстро, и вторичная катушка наведет высокое напряжение. Быстрый магнитное поле первичной катушки исчезает, большой течение в момент настоящего разъединения, и более высокий коэффициент поворота 2 катушек больших, высокий напряжение тока наведенное вторичной катушкой.