водяная помпа VW Skoda Audi машинных частей автомобиля 1K0965561

Водяная помпа 1K0965561 машинных частей автомобиля для VW Skoda Audi

Введение к структуре водяной помпы автомобиля

Центробежные водяные помпы широко использованы в двигателях автомобиля. Своя основная структура составлена кожуха водяной помпы, соединяющей накладки или шкива, вала водяной помпы и подшипника или подшипника вала, турбинки водяной помпы и прибора уплотнения воды и других частей, который главные компоненты автомобиля.

Принцип деятельности водяной помпы автомобиля

1. Двигатель управляет подшипником и турбинкой водяной помпы для того чтобы вращать через шкив. Охлаждая жидкость в водяной помпе управляется турбинкой для того чтобы вращать совместно, и брошена к краю снабжения жилищем водяной помпы под действием маховой силы. В то же время, некоторое давление произведено и после этого пропускает вне от выхода или трубы водопровода воды. Давление в центре турбинки уменьшенные должные к охлаждая жидкости будучи бросанным вне. Охлаждая жидкость в цистерне с водой высосана в турбинку через трубу водопровода под действием разницы в давления между входом водяной помпы и центром турбинки для того чтобы осуществить reciprocating циркуляцию охлаждая жидкости.
2. Подшипник поддерживая вал водяной помпы смазан с тавотом, поэтому необходимо предотвратить хладоагент от протекать в тавот для того чтобы причинить тавот для того чтобы сделать эмульсию, и в то же время предотвратить утечки тавота. Герметизируя измерения водяной помпы предотвратить утечку для включения уплотнений и набивок воды. Кольцо уплотнения подвижного соединения уплотнения воды и вал установлены между турбинкой и подшипником через пригонку взаимодействия, и место статического уплотнения уплотнения воды плотно пресс-приспособлено на снабжение жилищем водяной помпы для того чтобы достигнуть цели герметизировать хладоагент.
3. Снабжение жилищем водяной помпы соединено с двигателем через набивку и поддерживает двигающие части как подшипники. Также отверстие стока на снабжении жилищем водяной помпы, которое устроено между уплотнением воды и подшипником. Как только утечки хладоагента через уплотнение воды, его можно стечь от отверстия стока для предотвращения хладоагента от входа нося полости для того чтобы повредить нося смазку и причинить части заржаветь. Если хладоагент все еще протекает, то после того как двигатель остановлен, он показывает что уплотнение воды было повреждено.

Изображение продуктов

Изображение Warahouse