Детали продукта
Место происхождения: Чунцин Китай
Фирменное наименование: CNWAGNER
Сертификация: CE ROHS
Номер модели: 23221-75020
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа: 50 частей/блок
Цена: email to confirm
Упаковывая детали: нейтральная упаковка
Время доставки: 3-25days
Условия оплаты: T/T, западное соединение, MoneyGram
Поставка способности: 1000pcs в день
Имя продуктов: |
Части двигателя дизеля агрегатов двигателя автомобиля |
Номер детали: |
23221-75020 |
Автомобиль делает: |
Для Тойота |
Особенность: |
с фильтром и соединителем |
Цвет: |
серебр |
Напряжение тока: |
12V |
Образец: |
Предложение |
Условие: |
100% новое |
Имя продуктов: |
Части двигателя дизеля агрегатов двигателя автомобиля |
Номер детали: |
23221-75020 |
Автомобиль делает: |
Для Тойота |
Особенность: |
с фильтром и соединителем |
Цвет: |
серебр |
Напряжение тока: |
12V |
Образец: |
Предложение |
Условие: |
100% новое |
Части двигателя дизеля агрегатов двигателя автомобиля 23221-75020 для Тойота
Деталь продуктов
Имя продуктов | Части двигателя дизеля агрегатов двигателя автомобиля |
Номер детали | 23221-75020 |
Автомобиль делает | Для Тойота |
Особенность | с фильтром и соединителем |
Цвет | серебр |
Напряжение тока | 12V |
Образец | Предложение |
Условие | 100% новое |
Структурные характеристики насоса для подачи топлива
Насос для подачи топлива составлен электрического двигателя, ограничителя давления, и задерживающего клапана. Электрический двигатель фактически работает в топливе в снабжении жилищем масляного насоса. Топливо может смазать и охладить мотор топлива. Потому что ничего в снабжении жилищем которое можно воспламенить, оно вообще не производит что-нибудь. Опасность; задерживающий клапан установлен на выход масла, и ограничитель давления расположен на стороне давления снабжения жилищем масляного насоса с проходом водя к входу масла. Насос для подачи топлива ракеты -носителя зажигания ZYB соответствующий для транспортировать дизель, тяжелое горючее, остаточное масло, топливо и другие средства массовой информации, особенно соответствующие для насоса для подачи топлива горелки в насосе станции инженерства дороги и моста смешивая. Это идеальный продукт для замены импортированных продуктов; подобный амиаку, жидкостям с высокой неустойчивостью или низкой горячей точке, как коксобензол, не соответствующий для транспорта.
Обслуживание насоса для подачи топлива
1. Вода вытравит масляный насос, поэтому она запрещена для использования масляного насоса для вакуумировать для вод-содержа веществ
2. Для веществ содержа большое количество растворителя воды, пожалуйста извлеките больше всего растворителя в печи во-первых, и после этого использовать масляный насос для того чтобы вакуумировать
3. Используйте вакуумный насос в правильном заказе для того чтобы предотвратить назад всасывание.
4. После использования печи вакуума, уверен очистить стеклянные окна печи вакуума
5. оботрите поверхностное антиржавейное масло
6. извлеките антиржавейное масло из внутренней полости губернатора и внутренней полости насоса системы подачи топлива, и добавьте смазывая масло определенного бренда.
7. Антиржавейное масло в трубопроводе топлива должно также извлечься перед использованием, соединить топливо к трубопроводу насоса системы подачи топлива, и непрерывно повернуть камшафт насоса системы подачи топлива до тех пор пока место клапана выхода топлива плотное не будет распылять чистое топливо.
8. Топливо с соотвествующим ярлыком необходимо использовать. Но. 0 дизельное в лете и дизеле но. 10 в зиме
9. Используемое топливо должно быть чисто и не должно содержать любые примеси или влагу.
Как сказать если бензиновая колонка сломленна
Метод 1: Поверните на переключатель зажигания, не начните двигатель, вас смогите услышать деятельность на 1-2 секунд, вас бензонасоса смогите судить работает ли бензонасос.
Метод 2: Отключите реле насоса для подачи топлива, соедините цепь насоса для подачи топлива с преданным прыгуном, поверните на переключатель зажигания, не начните двигатель, насос для подачи топлива смогите работать, показывающ что насос для подачи топлива нормален.
Метод 3: Соедините датчик давления масла для того чтобы увидеть если двигатель может построить вверх по давлению масла около 250KPA, и если давление масла строит вверх быстро, если давление масла можно устанавливать нормально, то масляный насос может работать. После этого поверните с переключателя зажигания двигателя для того чтобы увидеть если давление масла быстро выпущено (падает ли давление масла быстро) определить, то ли клапан сброса давления масляного насоса нормален (нормальное давление масла можно поддерживать так, что двигатель сможет начать нормально следующее время).
Метод 4: Соедините цепь с насосом для подачи топлива, и используйте особенный измеряя инструмент (как beaker) для того чтобы измерить ли выход топлива и возвращение насоса для подачи топлива нормальны.
Шоу компании